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        【福州日報關注】快遞下鄉坐公交 農貨出山搭便車——探訪閩清客貨郵融合的鄉村便利新生活

        //www.smallbatchbarbeque.com  2024-03-21 08:25:43   來源:福州日報

        閩清新聞網訊?閩清計劃再開通11條客貨郵融合線路

        記者近日從閩清縣獲悉,今年以來,閩清推進客貨郵試點示范縣創建工作,明確各環節分工,采購新能源車輛,新建村級服務站點,計劃于3月底4月初開通11條“鄉鎮-村”客貨郵融合線路,實現8個鄉鎮快遞進村。

        2023年,閩清入選年度農村客貨郵融合發展試點縣名單,為全市唯一。近年來,閩清縣不斷加快客貨郵融合發展,建成不同層級的農村客貨郵寄遞網絡,整合現有183個郵政和民營快遞的村級網點,打造成客貨郵融合村級服務點,為農村居民帶來更加便捷高效的生活體驗。

        “準備發車咯!”每天上午10點,林師傅的公交準時來到了閩清縣郵政公司城關營業部門前,他笑著打開車門,招呼著“乘客”上車。很快,一個個快遞包裹便整齊有序地“坐”上了車。它們將跟隨林師傅的公交,前往閩清東橋,送到鄉鎮各居民的家門。

        這輛特殊的公交,是閩清客貨郵融合試點成效的體現。近年來,閩清整合偏遠地區客運、快遞物流等資源,進一步推進場站多能融合、整合運力資源、創新配送合作方式,解決農村群眾物流配送、郵政寄遞“最后一公里”問題,共同建設幸福便捷新農村。

        快遞上公交 節能又增效

        停好車輛,打開車窗,一條傳送帶緩緩伸到車窗旁,林師傅熟練地將一袋袋傳送而來的包裹放入座椅后排的貨倉中。今天的“乘客”不多,貨倉只“坐”了個八成滿,林師傅給一個個包裹系上防止掉落的安全網兜,再披上一層防揚塵的紗簾,便啟程前往下一個站點。

        “花10分鐘提前來一趟,不耽誤正常運行;做好隔離措施,也不會影響乘客出行體驗?!泵刻煸缟铣鲕嚽?,林師傅都會提前來一趟郵局,捎上寄往東橋的快遞包裹,然后再去車站接其他乘客?!袄惶丝爝f有提成拿,大家都很積極!”他說。

        這些提成,一定程度上也來自節省下的通行費用。閩清多山,下轄的十余個鄉鎮,多位于大山之間,每日一趟的物流運輸任務,產生了不小的運輸成本;減少運輸頻次,又會直接影響鄉鎮居民的生活與產業發展。

        如何做到兩全其美?2020年,閩清在全市范圍內率先推進郵政公司與公交公司合作,整合雙方運力資源,開通城關至雄江、桔林、東橋、下祝四條郵路,由每日發車的公交公司承擔部分運輸任務。

        “郵車+公交,一輛公交同時承擔載客與物流任務,這在無形中省去了一半的運輸成本,也有效推進了節能減排事業發展?!遍}清縣郵政公司相關負責人介紹,2023年,客貨郵主要線路累計轉運郵件1.85萬余袋,累計為縣郵政分公司降本5萬余元,同時為縣公交公司創收約13萬元。

        快遞進村來 生活更便捷

        “以前,取個快遞還要跑到20公里外的城關取件!”

        “要么去縣城,要么去隔壁的水口鎮上,車費一趟來回要26元,比購物費用還高?!?br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; border-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); -webkit-font-smoothing: antialiased;">

        “等自己有空時去縣城拿,就很不方便,拜托去縣城的鄰居拿,次數多了也不好意思?!?br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important; border-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); -webkit-font-smoothing: antialiased;">

        ……

        多年以來,鄉鎮快遞的“最后一公里”問題,始終困擾著鄉鎮居民。不少民營快遞物流公司因無利可圖,紛紛選擇將鄉鎮居民的快遞放在城關或是鄰近鄉鎮,給居民取件帶來諸多不便。

        客貨郵融合試點的不斷推進,為解決這一隱憂提供了契機。2022年,閩清縣郵政與中通、圓通、順豐、韻達等縣級代理商達成合作,在桔林鄉開創郵快合作與交郵合作融合新模式,從根本上解決社會快遞不進鄉的瓶頸。

        “郵快合作推進之后,快遞公司將社會快件也一并送至郵局,再和其他郵政快件一同搭乘公交車,前往各個鄉鎮?!遍}清縣郵政分公司總經理林國誠介紹,目前,各大民營快遞公司尚處于“搭便車”的階段,未來,雙方將繼續推進深度融合,探討長久合作的可能性。

        郵快合作帶來的改變,居民們都看在眼中?!艾F在方便了很多,各個品牌的快遞都可以直接到達鄉鎮,一些快遞還會通過郵政投遞員直接送貨上門,在村里也能暢快網購了!”桔林鄉溫湯村村民陳林蘇笑道。

        特產搭便車 助力產業興

        日漸繁忙的鄉間郵路,為廣大鄉鎮帶來了新的發展契機。走進閩清郵政城關營業部,碼放成墻,整裝待發的一箱箱橙子,昭示了桔林鄉的發展新機遇。

        “貨倉滿滿地下來,空空地回去,也是一種浪費?!苯哿粥l四寶村書記李炳增說,為了物盡其用,盡最大努力節約資源,村民們也開始嘗試從鄉村內“反向輸出”,一開始是各類退換貨的快遞,后來便是各類農特產品?!斑M村快遞搭車,出村農特產品搭車,雙向都能搭便車,居民們紛紛點贊!”他說。

        “這些特產將統一運往縣城,再進行發貨?!彼膶毚宕迕窭宵S表示,過去,各類農特產品的運輸是一大難題,運費居高不下,村里物美價廉的橙子也沒了競爭力?!奥犝f特產也能搭便車,不少鄉親也都在計劃著自己帶貨,把家里美味的橙子銷往全國各地!”老黃說。

        “這些年,桔林臍橙遠銷全國各地,背后離不開閩清郵政的幫扶與支持?!苯哿趾笱蟠甯Mr業專業合作社相關負責人張志祿給記者算了一筆賬:每箱10斤的臍橙,自己包車運輸,一箱需要10元左右的運費,而在郵政的惠農政策補貼下,每箱運費只需6元,運輸成本減少了近一半。

        張志祿表示,現在只要發貨量大,鄉親們都會習慣性找郵政公司協作運輸?!斑@些年客貨郵融合不斷推進,運力也有所提升,臍橙坐上了郵車、公交,運輸效率更高了!”

        越來越廣的郵路,也離不開客貨郵融合試點的深入探索與實踐。去年12月21日,郵政桔林支局完成初步改造,增添客車停泊、候車室、郵快自提等多項功能,實現“多站合一、一點多能”。

        “今年3月底4月初,我們將聯合公交公司在原有4條線路的基礎上進一步擴展,計劃陸續開通11條客貨郵融合線路?!绷謬\表示,未來將繼續穩妥有序推進站點布局、線路設置、班期提升等工作,發揮郵政商流、物流、資金流、信息流“四流合一”的優勢,打造農村物流服務品牌,構筑村村覆蓋、協調聯動、深度融合的客貨郵發展格局,進一步方便農村群眾日常生活,實現助力鄉村振興、服務三農發展的目標。(記者 阮冠達)


        新榕語絲

        雙向“順風車”一舉多得

        對于城市居民來說,搭乘順風車出行已經司空見慣,而在閩清各鄉鎮,快遞搭乘公交“順風車”直達鄉鎮乃至村莊,村里農特產再隨著郵政、公交到鎮進城,也逐漸成了鄉村振興路上的一道亮麗風景。這種雙向“順風車”的逐步試點和推廣,不但便利群眾、利好運輸企業,也是資源集約、節約利用的一大范例。

        近年來,隨著人民生活水平的提高、私家車輛的普及,在一些地方,鄉村公交的客流量有所下降。與此同時,隨著電商的發展,如何以更低的成本,打通農產品進城“最初一公里”和消費品下鄉“最后一公里”,則困擾著各大物流快遞企業。而福州鄉間丘陵阻隔、交通不便的現狀,客觀上也在催促鄉村物流、人流的融合發展。作為全市唯一的客貨郵融合發展試點縣,閩清的積極試點、大力推進,為客運增收、物流降本開辟了新路徑。

        以閩清為案例的福州農村客貨郵融合發展,不但有助于促進交通運輸、快遞物流資源共享,實現客貨郵優勢互補、融合發展,還有助于推動農民群眾幸福出行,支撐農村產業發展,更好滿足農村生產生活和消費升級需求,讓農產品出山進城有了更多路徑和選擇,讓鄉村振興有了新引擎。

        而在未來,縣域公交公司和快遞物流公司還可在現有基礎上,根據群眾出行和物流配送需求,不斷優化公交線路,推廣應用客貨兼顧、經濟適用的農村客運車型,并建設農村交通運輸綜合信息服務平臺,為群眾提供便捷精準的乘車服務、高效經濟的物流服務。(壹成


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